Araca özel paspas mı, universal paspas mı?

Market ve aksesuar mağazalarında satılan universal paspaslar, “her araca uyar” iddiasıyla satılır. Oysa araçların zemin yapıları birbirinden oldukça farklıdır. Bu yazıda araca özel paspas ile universal paspas arasındaki temel farkları ele alıyoruz.

Universal paspasın sorunları

Taşma ve kıvrılma

Tek beden kesilen paspas, küçük araçlarda kenarlardan taşar, büyük araçlarda ise zemini tam kapatmaz. Taşan kısımlar kapı eşiğine ya da koltuk rayına kıvrılır.

Pedal bölgesi

Sürücü paspasının pedal bölgesinde kayması ya da kıvrılması, pedal kullanımını zorlaştırabilir. Bu nedenle sürücü paspasının yerinde sabit kalması önemlidir.

Açıkta kalan zemin

Paspasın kapatmadığı bölgeler, su ve kirin doğrudan araç halısına ulaştığı noktalar olur. Zamanla bu bölgelerde leke ve nem oluşur.

Araca özel paspasın avantajları

• Birebir oturma: Paspas aracın zemin kalıbıyla kesildiği için köşelerine kadar oturur.
• Yerinde kalır: Kalıp çıkarılırken aracın sabitleme noktaları dikkate alınır.
• Maksimum koruma: Zemin bütünüyle kapandığı için kir ve nem araç halısına ulaşmaz.
• Daha düzgün görünüm: Fabrika çıkışı gibi oturan paspas, araç içinin bakımlı görünmesini sağlar.

Model yılı neden soruluyor?

Aynı model adıyla satılan araçlarda kuşak değiştiğinde zemin ölçüleri de değişebilir. Bu nedenle araca özel paspas siparişinde marka ve modelin yanında model yılı da önemlidir. Emin olmadığınız durumlarda ruhsatınızdaki bilgilerle bize yazmanız yeterli.

Aracınız için araca özel EVA paspas oluşturmak üzere markalar sayfasından başlayabilirsiniz.